今日の担当はめぐろパーシモンで、朝9時にローズウッド搬入。
恒例の須江ちゃんのクリスマスコンサート。
珍しく平日なのにマチネ！
須江ちゃんには熱狂的な固定客がいて、平日の昼に東京でやって欲しいという人の為に、わざわざ平日のマチネでやるらしい。
2週間後には横浜みなとみらいで、日曜日に夜公演をやるので珍しいパターンですね！
真面目な須江ちゃんは私の楽屋もちゃんと用意してくれて、「お弁当食べますか？コーヒーありますか？お茶漬けはどうですか？」と自分が本番なのに調律師ごときに気を使ってくれる(苦笑)ありがたいね…。
おかげで私は溜まっていた日記をこうやって今日の分まで書き終える事ができました。
須江ちゃんありがとう！！
夜中に帰ってきてあまり寝てないけど、今日はなんとか終日スケジュールを開けた貴重な日なので、朝から工場。
デュトロにノーマルタイヤを積んで近所のタイヤフィッターへ行って、11時に予約しておいた「スタッドレス→ノーマルタイヤにホイルごと交換」作業。
普段は自分でやるけど、今回は疲れてるので委託しました。楽チンだねぇ(笑)
タイヤフィッターさんが、え？スタッドレス→ノーマルに交換ですか？と不思議がるのも無理ないよね。
結局忙しくて、この1年ずっとスタッドレスで走行し続けてしまったからね(苦笑)
今回スタッドレスを外してノーマルに戻すのは、このスタッドレスタイヤを3日後に納車される新車のデュトロに履き替えるため。
そうなんです、1999年１2月からちょうど20年目の今月、遂に新車に交換します。
苦楽を共に北海道から沖縄まで日本全国4７都道府県走りに走って42万キロ！
エンジン、ミッションの乗せかえ2回。
調子はよいけど寄る年波には勝てず、ボディの腐食が進み、隙間ができて保冷車の効果も薄れて来たので決意しました。
タイヤを交換して工場に戻りオプションの風防を外しました。
これも新しいデュトロに付けます。
頭を取られたデュトロ君の間抜けな顔は猫の額！
今日は洪水警報が出るほどの大雨だったけど奇跡的にこのときだけ青空！
20年間お疲れ様！！
今日からもう12月！
我々がいない間にも、東京ではスタッフはあっちこっちにピアノを運んでコンサートをやっています。
会社が大きくなってくると全てのスケジュールを把握できないので、先日のように「福島でトラブル発生！」といった緊急連絡が入って慌てる事もありますが、怪我や事故で迷惑をかけないで欲しいと切に願っています。
今日はお待たせしていた大津のお客さん。
教室のスタインウェイフルコンとC7の調律と修理です。
2台ともヴェルクマイスター3で調律するので、年2回、関西方面にに来るときに調律をやります。
今回は気になっていたミドルの唸り除去のために弦とアグラフを交換。
やっとスッキリしてヴェルクマイスターで調律する効果発揮。
ミドルの弦はベース弦の下にありダンパーもクロスバーの真下で嫌なところにあるので、アシスタントがいるととてもはかどるね！
私が調律している間に、スタッフはC7譜面台のクロスを張り替え作業も終えて今回のツアー予定全て終了！
大渋滞の名神をノロノロ帰り、横浜の工場に着いたのは深夜１時。
近所迷惑にならないようにそ～っとB型をおろして渋谷に戻ったのは夜中の2時半！
シーカンスをチェックアウト後、スタッフを一般の調律のお客さんの家に送り、私はB型の調律。
これは元コロムビアのディレクターから依頼された仕事。
その後スタッフをピックアップして次のお客さんの家に送り、私はちょっと休憩。
天気晴朗で鯛島もくっきり。
ホームセンターで買い物して、次の目的地の大津まで調べたら4時間ほとかかるのでびっくり！
調律が終わったスタッフをピックアップして一緒にB型を搬出して、すぐに大津へ向かう。
途中の夜空の綺麗な事！
本州最南端は自然の宝庫だね。
串本から白浜～堺と抜けて栗東で降りて、ホテルに着いたのが夜9時。
お疲れ様。
10日前に古座川に置いてきたB型を引き取りがてら、朝8時にスタッフと二人で渋谷を出発。
快晴で富士山の綺麗な事！
富士市で一旦高速を降りて、ヤフオクで落札した油圧機器を受け取り、再び高速に上がって和歌山県の那智勝浦で一仕事やって、
やっぱりキヨモンの湯で一休み。
その後、鹿の出る山道に入ったらやはり鹿を大量に発見。
この古座朝風園から虫食い岩にかけての山道は90%の確率で直に遭遇するね～。
その後串本の常宿シーカンスへ到着。
なんだか毎週来てるような感じ(笑)
